El Jadida accueille la 4ᵉ édition du RAIL INDUSTRY SUMMIT MOROCCO : Le Rendez-vous incontournable des acteurs du ferroviaire

Sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, la 4ᵉ
édition du RAIL INDUSTRY SUMMIT MOROCCO se tiendra les 09 et 10 décembre 2025
au Parc des Expositions Mohammed VI à El Jadida. Cet événement d’envergure dédié à
l’industrie ferroviaire réunira plus de 250 entreprises issues de 20 pays et accueillera plus de
1 000 participants.
Organisé par l’Agence Marocaine de Développement des Investissements et des
Exportations (AMDIE), le Cluster Moroccan Traindustry (MTI) et Advanced Business
Events (ABE), en partenariat avec l’Office National des Chemins de Fer (ONCF),
l’événement confirme d’édition en édition son dynamisme et son attractivité et s’impose
désormais comme l’un des événements majeurs du calendrier ferroviaire international.
Le programme de cette nouvelle édition s’annonce particulièrement riche, mêlant, sur deux
jours, rendez-vous d’affaires ciblés, conférences de haut niveau et ateliers thématiques.
Véritable carrefour d’échanges, de coopération et d’innovation, le RAIL INDUSTRY
SUMMIT MOROCCO constitue une plateforme stratégique pour les principaux acteurs du
secteur, favorisant les opportunités de partenariat, le développement industriel ainsi que le
rayonnement du savoir-faire, tant au niveau national qu’international.
Un rendez-vous stratégique pour l’industrie ferroviaire
Depuis sa première édition, le RAIL INDUSTRY SUMMIT MOROCCO s’est imposé
comme un rendez-vous incontournable pour les professionnels et experts de l’industrie
ferroviaire. Positionné comme une convention d’affaires internationale, l’événement a pour
vocation de réunir l’ensemble des maillons de la supply chain — donneurs d’ordre,
équipementiers, fournisseurs et prestataires de services.
L’édition à venir réunira plus de 250 entreprises issues de plus de 20 pays d’Europe,
d’Amérique du Nord, d’Asie et d’Afrique. Parmi les participants figurent de grands noms du
secteur, tant nationaux qu’internationaux, tels que HYUNDAI ROTEM, ALSTOM, CAF,
ANSALDO ATLAS MOBILITY, SIANA, SCIF, TEXELIS, RATP DEV, SIEMENS
MOBILITY, KNORR-BREMSE RAIL SYSTEMS, WABTEC CORPORATION et bien
d’autres.

Des conférences et ateliers de haut niveau
La conférence inaugurale du RAIL INDUSTRY SUMMIT MOROCCO sera marquée par la
présence de personnalités de premier plan, illustrant l’engagement des instances marocaines en
faveur du développement du secteur.
Parmi les intervenants attendus, figurent notamment :
‣ M. Abdessamad KAYOUH, Ministre du Transport et de la Logistique
‣ M. Mohamed Rabie Khlie, Directeur Général de l’ONCF
‣ M. Mohammed Smouni, Président du Cluster Moroccan Traindustry
Le reste du programme de conférences abordera des thématiques stratégiques au cœur des
enjeux actuels du secteur, notamment :
‣ L’Afrique sur les rails : les grands projets ferroviaires pour un continent en mouvement
‣ La modernisation et le développement des infrastructures ferroviaires
‣ Les piliers technologiques du rail de demain : interopérabilité, cybersécurité et IA
‣ L’innovation au service d’une mobilité durable
‣ Le développement du capital humain : former, adapter et innover face aux besoins de
l’industrie.
Le Maroc : un acteur en pleine ascension dans l’industrie ferroviaire
Le Maroc, avec un réseau ferroviaire national d’environ 3350 km, le plus développé du
Maghreb et le deuxième d’Afrique, se distingue aujourd’hui comme l’un des pays africains
les plus avancés en matière d’infrastructures ferroviaires. D’ici fin 2025, le réseau national devrait
atteindre un nouveau record avec près de 56 millions de voyageurs, marquant une hausse
significative de la fréquentation et témoignant du dynamisme du secteur.
L’activité fret se démarque également, avec un volume estimé à plus de 22,9 millions de
tonnes de marchandises transportées d’ici la fin de l’année 2025.
Le succès de la ligne à grande vitesse Al Boraq (Tanger–Casablanca) et le lancement récent
des travaux de la nouvelle ligne à grande vitesse Kénitra–Marrakech LGV (430 km
supplémentaires) illustrent l’engagement du Royaume à moderniser et étendre ses
infrastructures. Le Maroc confirme ainsi son rôle de hub ferroviaire régional et ambitionne
d’étendre fortement sa connectivité à l’horizon 2030.
Parallèlement, l’acquisition récente de nouvelles rames et l’expansion continue des lignes à
grande vitesse démontrent l’engagement du Maroc vers une mobilité plus rapide, durable et
connectée, répondant aux besoins d’un transport moderne et performant.
Fort de ces avancées, le Royaume attire un nombre croissant d’acteurs internationaux et de
partenaires industriels, consolidant ainsi sa position comme l’un des pôles ferroviaires les
plus dynamiques du continent africain.

Discours de Monsieur le Directeur General Au RAIL INDUSTRY SUMMIT 2025

Monsieur le Ministre,

Mesdames et Messieurs

C’est avec beaucoup de plaisir que je m’adresse à vous aujourd’hui, en ouverturede la 4^èmeédition du Rail Industry Summit, qui se tient Sous Le Haut Patronage de Sa Majesté Le Roi Mohammed VI, Que Dieu l’Assiste, en vous souhaitant , d’agréables et profitables échanges au service du développement d’une industrie ferroviaire marocaine innovante et durable.

En une décennie, le Maroc a réussi le pari de voir s’installer et se développer des industries telles que l’automobile et l’aéronautique, ou encore l’offshoring. Il s’est même positionné en leader continental et acteur majeur des chaînes d’approvisionnement mondiales dans ces secteurs. Quel a été le secret de cette réussite peu attendue ? Sans aucun doute, la stabilité politique et macroéconomique, le climat favorable à l’investissement, les infrastructures en général et de transport, en particulier, la formation adaptée aux besoins…sont autant de facteurs déterminants qui ont favorisé cet essor. Mais la clé de voûte demeure essentiellement La Vision Clairvoyante,sous l’impulsion de Sa Majesté Le Roi Mohammed VI, Que Dieu L’Assiste, qui guide le Maroc vers une transformation globale, durable et équitable,grâce à des programmesde développement inédits, adossés à des stratégies sectorielles ambitieuses, complémentaires, intégrés et à forte valeur ajoutée.

Monsieur Le Ministre,

Mesdames et Messieurs,

On ne peut que constater avec satisfaction que cet important forum,a réussi sans équivoque à se hisser en une véritable Convention d’affaires et en un RDV incontournable dans l’agenda annuel des acteurs de l’industrie ferroviaire mondiale. Pour l’écosystème ferroviaire naissant au Maroc, il tombe à point nommé alors le secteur ferroviaire vit une étape cruciale et accélère sa grande mutation, sur la voie des grandes réalisationsstructurantes.

Il est important de rappeler que depuis l’accession de SA MAJESTE LE ROI QUE DIEU L’ASSISTE, au trône de ses glorieux ancêtres, le rail marocain a pu concrétiser de remarquable avancées, à travers la réalisation de plusieurs projets structurants, dont notamment le projet phare de train à grande vitesse Al Boraq. Ces réalisations ont permis de repositionner le mode ferroviaire en tant qu’épine dorsale d’une mobilité durable, bas carbone, avec un réel impact socio-économique sur la collectivité.En témoigne, le nombre de voyageurs transportés en 2024 dépassant les 55 millions de voyageurs contre 38,5 millions en 2019, dont 5,5 millions de voyageurs sur Al Boraq contre 3 millions en 2019.  Cette dynamique a été accompagnée par une structuration profonde de l’ONCF qui affiche aujourd’hui une performance opérationnelle et financière notable.

En continuation de cet élan de développement, conformément aux hautes orientations du Souverain, l’ONCF entame un nouveau cycle de développement à l’horizon 2030 avecun programme d’investissement ambitieux de 96 Milliards DH permettant une modernisation sans précédent du système ferroviaire marocain. Ce programme porte sur la réalisation du  projet d’extension de la ligne à grande vitesse de Kénitra à Marrakech, pour un investissement de 53 Milliards DH en infrastructures et équipements, l’acquisition de 168 nouveaux trains pour un montant de 29 Milliards DH, destinés au renouvellement du parc existant de l’ONCF et à l’accompagnement des projets de développement, la poursuite du  programmede maintien de la performance pour 14 Milliards DH (soutien au projet d’extension de la LGV et développement des infrastructures de trains de roximité de type RER, et  préservation de l’outil existant).

Mesdames et messieurs,

Si sans aucun doute lapremière ligne à grande vitesse du réseau ferré marocain,a bel et bien joué le rôle de catalyseur de transformation de tout notre système ferroviaire national, on ne peut qu’affirmer que le programme de développement ferroviaire actuel sera un booster de croissance sans précédent. L’impact ne serait plus une simple question d’amélioration de la qualité de l’offre mais il opérera une véritable ‘’évolution-révolution’’ sur bien des aspects, aussi bien économiques, sociales, industrielles et environnementales….

En parallèle au méga chantier de l’extension de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech, le renforcement du réseau classique pour accueillir un réseau de lignes de proximité (RER) dans trois grandes régions du Royaume, le carnet de commande marocain qui comporte également le renouvelementde la flotte ONCF, tel qu’il a été pensé, prévoit une forte composante de compensation industrielle.  Il est aujourd’hui en train de se concrétisen en partenariatavec des ténors de l’industrie mondiale du matériel roulant ferroviaire et offre à plus d’un titre à toutes les parties prenantes, la meilleure occasion de développer sur le sol marocain une industrie ferroviaire, appelée non seulement à satisfaire les besoins locaux, mais à rayonner sur le continent et bien au-delà  .

Après seulement quatre années d’existance, nous constatons avec beaucoup de satisfaction comment lecluster MoroccoTraIndustry (MTI) continue à mobiliser de plus en plus d’acteurs. Animé par la ferme volonté d’accompagner le Maroc dans ses ambitions, visant à devenir un pôle de référence en Afrique, en stimulant les échanges commerciaux et en réduisant les disparités territoriales. De même, au sein de MTI nous oeuvrons pour contribuer à renforcer la croissance et la productivité, permettre plus de résilience des chaînes de valeur et mieux réussir le virage numérique et la transition énergitique.

Formation d’excellence, innovation, création d’emploi, soutien à l’économie locale, réduction des émissions de GES, optimisation coûts…des impératifs auxquels nous nous attelons à répondre pour être au RDV avec un secteur ferroviaire national en plein essor et au service d’une mobilité durable, sobre et innovante, un maillage plus équilibré et des territoires encore et toujours mieux connectés.

Mesdames et Messieurs, c’est en ces termes que j’ai voulu partager avec vous à l’occasion de l’ouverture de cette4^èmeédition du Rail Industry Summit, à laquelle je souhaite un grand succès. Ce forum constituera sans aucundoute une occasion propice à l’échange fructueux et profitablessur la voie d’un développement plus prospère et plus durable de ce secteur vital.

Enfin, je tiens à adresser mes sincères remerciements au Comité d’organisation et aux partenaires qui ont tenu, à apporter le soutien nécessaire à cette importante rencontre. Je souhaite plein succès à nos travaux et je vous remercie de votre attention.