Nouvelle tenue, nouvelle ambition : l’ONDA réinvente l’accueil dans les aéroports marocains
CASABLANA : CHAINE ACTU
Ballet incessant de valises, annonces en plusieurs langues, files de voyageurs pressés : dans les aéroports du Royaume, une silhouette se distingue désormais plus nettement dans ce décor. Celle des agents d’accueil de l’Office National Des Aéroports (ONDA), qui arborent depuis peu une tenue repensée aux couleurs d’Airports of Morocco.
Loin d’être un simple changement d’uniforme, cette évolution vestimentaire est l’épilogue visible d’un chantier de fond entamé dans le cadre de la stratégie « Aéroports 2030 ». Effectifs, encadrement, procédures : c’est tout le dispositif d’accueil qui a été repensé, avec un mot d’ordre — rendre le parcours du passager plus fluide, de son arrivée sur le parvis jusqu’à l’embarquement.
Un effectif quasiment doublé en un an
Les chiffres témoignent de l’ampleur de la manœuvre. L’ONDA compte aujourd’hui 670 agents dédiés à l’information, à l’orientation et à la gestion des flux, contre 344 en 2025 — soit près du double en douze mois. L’aéroport Mohammed V de Casablanca a vu ses équipes passer de 161 à 224 agents, tandis que celui de Marrakech-Ménara a connu une progression spectaculaire, de 68 à 255 agents.
À cette présence renforcée sur le terrain, particulièrement aux heures de pointe, s’ajoutent des formations ciblées sur l’accueil client et les nouveaux usages numériques des voyageurs.
Le baptême du feu : l’opération Marhaba 2026
C’est durant l’opération Marhaba 2026 que ce dispositif rénové a connu son premier grand test grandeur nature. Pilotée par la Fondation Mohammed V pour la Solidarité sur Hautes Instructions Royales, cette opération annuelle mobilise chaque été un important dispositif d’accueil pour les Marocains résidant à l’étranger de retour au pays.
La technologie au service de l’humain
Cette réorganisation des équipes accompagne une série d’innovations déployées ces derniers mois : le Pax Check, carte d’embarquement entièrement dématérialisée qui permet de franchir les contrôles via un simple QR code ; des bornes d’enregistrement en libre-service et de dépose automatisée des bagages ; ou encore des portillons automatiques ayant permis de supprimer le double contrôle.
Loin de reléguer l’humain au second plan, l’ONDA en fait au contraire un pilier assumé de sa stratégie. Car si les outils numériques simplifient le parcours, c’est bien le personnel au contact direct des voyageurs qui incarne, aux yeux de l’institution, la promesse d’une expérience passager renouvelée.
